（壹）、英国出现传播力更强的新冠病毒变异株，多国紧急采取防控措施，包括停飞航班和限制人员往来，英国部分地区升级至四级封锁管制，卫生大臣警告变异毒株或已失控。英国疫情加剧与变异毒株传播 英国单日新增确诊病例于12月20日达35928例，创历史新高，累计确诊超204万例。
（贰）、荷兰：当地时间12月20日起禁止英国航班入境，持续到明年1月1日，本月早些时候在一例新冠病例采样中发现与英国同样新毒株。比利时：当地时间12月20日起暂时关闭与英国边境，自20日午夜开始，至少持续24小时，往返两国航班和“欧洲之星”列车停运。
（叁）、中方暂停中英往返航班 暂停航班背景：英国宣布发现变异新冠病毒毒株后，多国纷纷对英国采取关闭边境、停飞往返航班等措施。中国为保障中外人员健康往来，也决定暂停中英间的往返航班。暂停航班决定：中国外交部发言人汪文斌表示，考虑到变异病毒的特殊性及可能产生的影响，中方参考多国做法，暂停中英间的往返航班。
（肆）、印度停飞中国航班的主要原因是为了应对新冠疫情的传播，防止病毒变异株的输入。2020年以来，印度多次暂停或限制与中国之间的航班往来，尤其是在全球疫情形势严峻或出现新变异毒株时。这种临时性措施旨在减少跨境人员流动，降低疫情传播风险。
（伍）、航班禁令：暂停与南非、博茨瓦纳等国的直飞航班，减少跨境传播渠道。旅客入境管控：要求来自相关地区的旅客提供核酸检测阴性证明，或实施强制隔离观察。加强监测：提升对入境人员的病毒基因测序频率，以便及时发现并阻断变异株输入。
（陆）、暂停中英间的往返航班近日英国宣布发现了变异的新冠病毒毒株，并已将有关的信息通报了世界卫生组织，多国也宣布对英国采取关闭边境、停飞往返航班、禁止英航班入境等措施。考虑到变异病毒的特殊性及可能产生的影响，为保障中外人员健康往来，经过充分评估，中方参考多国做法，暂停中英间的往返航班。
变异新冠病毒在全球多国传播，导致多国港口拥堵严重，部分国家港口情况尤为突出，货主和货代需警惕目的港弃货风险并采取应对措施。
物流延误导致目的港弃货可能性增加：因货物延误，收货人可能综合考虑货物价值、提取成本及追偿难易度后选择弃货。建议出口企业及时与买方沟通，降低弃货风险。运费不断上涨，出口企业物流成本上升：中国等主要出口国港口空箱不足，欧美港口空箱积压，集装箱周转率下降，加上运输旺季到来，运费不断上涨。
外贸人出货需警惕：多国港口拥堵瘫痪，附加费飙升，目的港弃货风险增加 近6个月来，全球经济复苏不均衡、多地疫情大幅反弹，以及圣诞、新年等传统运输旺季的到来，共同导致了欧美多港口出现严重拥堵，而国内很多港口则面临集装箱极度缺乏的困境。
巴西桑托斯港口：南美最大集装箱港口，6月初出现严重拥堵，超过70艘船排队装载食糖，预计装运完毕需一个月。尼日利亚拉各斯、阿帕帕港口：船只被迫等待50天才能进入港口卸载，拥堵严重。进口商放弃托运货物，导致800多个出口集装箱被丢弃。
中国发现了首例境外输入的BA.11和BA.4感染病例，一名来自肯尼亚的27岁中国男子在为期14天的医学观察期间新冠病毒核酸检测呈阳性，随后进行的基因测序显示该患者感染了奥密克戎BA.11 变体，引起广泛关注。相关部门认为需要密切监视BA.11 亚型的变体。
BA.11的比例是5%，所以奥密克戎BA.11的传播速度极快。奥密克戎BA.4主要表现出更强的免疫逃逸依据。根据高通量测序的结论，中国已经确定了一例奥密克戎变异株BA.4海外键入病毒感染者，这也是中国首例报告的BA.4病毒感染者。
BA.11和BA.4感染者输入我国，给防疫工作首先带来了更容易使得群众感染，其次是不利于社会层面的生产工作，再者是不利于人民的交流聚集，另外是需要加大核酸检测的力度，还有是加大了治疗的困难程度。需要从以下四方面来阐述分析给防疫工作带来了哪些具体的挑战。
BA.11和BA.4：相对于BA.2病毒株，这两种病毒株都具有更强的免疫逃逸能力，也更容易在传播中占据主导。尤其是BA.11，其传播性比BA.2高27%，这意味着防控起来需要投入更多的努力。BA.2：在四川广安新增的本土病例中发现了BA.2变异株。
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